时代先锋 国铁"闯将” ——记"西延先锋”中铁四局职业项目经理陈民权

在岁月的长河中,他用“择一事终一生”的执着专注,“干一行钻一行”的精益求精,“偏毫厘不敢安”的一丝不苟“千万锤成一器”的卓越追求,以足下印记丈量着时代先锋与央企“闯将”的豪迈,如同璀璨的星辰,始终奏响在新时代发展强音路上。

激情远征·干字当先展“初心”

 (西延先锋陈民权工作照)    摄影:熊伟

他跑遍了企业分布在全国各地项目建设,将手中的笔描述着企业在祖国蓝图上的印迹,肩负着共和国企业主力“国企脊梁”和“都市脊梁”的时代先锋永不失色。”

无尽的足迹是怀念,凝重的神情是触动,紧握的拳头是决心。现任中铁四局六公司西延高铁XYZQ-2标项目经理陈民权,生于1978年7月,重庆开县人,本科学历,中共党员,1999年7月参加工作。先后参建了K831蚌埠淮河特大桥铁路、南京集庆门隧道、南京光卡路中和桥、南京汉中门地铁、云南大丽铁路、京沪高铁大胜关大桥、准神铁路、靖边铁路杨桥畔站改、靖神四标等建设。先后担任技术员、技术主管、工程部长、总工、高级工程师、项目经理、职业项目经理等职务。十五年前,这个人从大西南出发,足迹遍布安徽、江苏、甘肃、陕西等地坚守源于追求,既然“择一事终一生”、“干一行钻一行”的执着追求,他和千万万筑路人日复一日,年复一年,车轮不止,奋斗不息。“万丈高楼平地起,在基层最需要的就是专注,要向现场要答案。”这是他入职时的初心态。在入职后的每一任岗位,他都一步一个脚印,扎实肯干,爱岗敬业,精益求精,让自己始终保持旺盛的精神状态,将一代代筑路人的铮铮誓言和拼搏坚守写入骨髓,刻入血脉,矢志不渝跟党走,坚定践行“为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴”的初心使命。在“铸造精品、兴路强国”的新时期精神感召下,言出即随,令出必行,“哪里需要哪里安家”是他和广大中铁人最朴素的思想。路遥而不坠其志,行远而不改初衷。他们在平凡的岗位无悔地挥洒青春的汗水,用敬职爱岗书写担当与奉献,在烈日下踏浪,在寒风中前行,那一件件汗水浸透的工装,一条条宽广平稳的高速,一座座精品优质的桥梁,一栋栋美丽如画的乡村,就是每一个筑路人对奉献考卷的最佳答复,书写着他们不一样的青春。回望过去,辗转中的风风雨雨,坚守的烽火沙场,不平凡的往昔,也是见证他矢志不渝和赤胆忠诚的初心。

向新而行·精字保障展“决心”

(富平特大桥连续梁合龙)  摄影:熊伟

他孜孜不倦恪守着“奉献不言苦,追求无止境”的人生格言,拼将一死酬知己,正令千秋仰义名。

拉弓满弦战犹酣,奋楫西延逐秦城。2023年1月10日,从1000多名建设者在第一时间完成集结,到200多台机械设备以最快速度启动,从家人挥手道别与妻儿的万般不舍,到古帝王都大唐西安领略“长安情结”,在“富庶太平”的历史名镇庄里镇扎下营盘,在全长15.563公里的富平的宫里、东华、齐村、庄里、梅坪五个乡镇中项目建设如火如荼、精彩开局。项目管理,陈民权认为在精益求精重在策划。“策划如同杠杆,目标就是支点,必须建造属于自己的又长又结实的杠杆。”作为项目经理,他始终坚持“偏毫厘不敢安”的一丝不苟“千万锤成一器”的卓越追求,他始终围绕“高标准建设西延高铁、高质量打造精品工程”建设目标。在技术攻关方面,抓严抓实铸造精品“入口链”,积极引用中国铁路《建筑业新技术》、西成客专《创优规划》指导思想,将“新”字引领,推进品质工程建设,“精”字保障,内实外美兼修,“干”字当先,提效益铸精品,“好”字求进、推动品质革命,将固化精品“塑造链”,积极打造精品工程展示区,将四新推广成果编制手册,形成“以工装保工艺,以工艺促品质”的精品工程管理理念,做实做好阶段性总结,固化成果,为后续工程的施工提供依据和借鉴,同时发力精品“管理链”,促梯次发展更有序,反复研究制定项目《精品工程创建目标》《精细化管理》《施工技术管理》《安全质量管理》及《劳动竞赛五比五评》等制度和办法,对涉及技术、环保、安质、进度等各方面的各种问题予以明确,使大家进一步明确了各自的责任,激发“品质工程”建设的新动力。在项目建设中,陈民权毫不放松,严格“以工装保工艺,以工艺促品质”25条安全施工质量惩罚条例及11项施工新技术、新材料、新工艺优秀做法在西延、西康、西十、康渝4个项目77个建设工地推广应用。同时将采用“走出去、学回来”创新管理模式,技术升级方法,形成完备的管理和技术标准体系,与同行内外同台竞技,抓技术,攻克创新施工难题。他抓管理的手腕之硬众人皆知。项目部刚进场时,他就提出在项目设施建设上要加大投入,并且严格按照中国中铁“高起点起步、高标准要求、高质量推进”的三高理念组织实施。虽然项目前期投入加大了,但由此带来的优质高效,不但节约了成本,而且提升进度的快速“跃迁”,树立了企业“金字牌”,还展示了央企实力和“大国”风范。

高位开局,好字求进展“雄心”

(西延精英团队全家福)  摄影:熊伟

“咬定青山不放松,立根原在破岩中,千磨万击还坚韧,任尔东西南北风。”这是他最喜欢的诗句,正是这种精神让他立志成为领域内的行家里手,攻克一个个难关,守初心、敢担当,勇做新时代建设的急先锋。

青山座座皆巍峨,壮心上下勇求索。刚进场时,项目部不断遭受征地拆迁、气候严冻等多重考验,但全体员工始终紧盯目标,全力以赴抓好每一个细节,力求高标准、高质量完成工程建设任务。新建西安—延安铁路是国家《中长期铁路网规划》(2016年)中规划“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,同时也是《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》的重点项目。面对工期紧、拆迁难(地处五镇9村)、管理难度大(桩基、桥梁点多线长)、房屋密集影响大(街道、铁路、学校等企业拆迁)、安全重点突出(水中墩、桥梁高、墩台多、既有线、跨国道和跨河渠现浇梁施工)等特点。西延高铁已是六公司成立以来施工的空白,更是国家及省市重点工程。2024年1月23日,陕西省人民政府会议既定2024年9月20日既定铺架目标工期。面对这些施工难点,严峻的形势可想而知。“困难面前勇者胜”,他作为项目的第一管理者,为了确保架梁工期,项目部按照“以周保月、以月保季、以季保年”的工作思路,迅速对全年任务目标进行逐项研究、认真分解,确保“千斤重担人人挑,人人肩上有指标”。每天他带领技术和生产人员紧紧围绕安全生产、提高效率、提升质量、创新技术、节能减排、绿色低碳等科技创新融合到施工中,白天盯现场,夜晚研究方案,早出晚归、加班加点,攻克了施工打桩观测针、测饼防超灌工艺、桩基钢筋笼定位工装,承台、墩身钢筋绑扎胎具、墩身环切凿毛工艺等11项施工新技术、新材料、新工艺等技术难题。在石川河水中墩现浇连续梁的混凝土浇注施工中他更是奋战在工地一线,亲自指挥,吃饭也只是简单的扒几口,这一干就是20多个小时,副经理鲍光磊看着他熬红了的眼睛,心痛的让他回去休息一会,他却说:“把混凝土安全顺利地打完再睡也不迟,一直到最后一车混凝土顺利浇筑完毕,他长长的舒了口气,紧锁的眉头才舒展开……。“项目经理就是现场的排头兵”,这是陈民权经常挂在嘴边的一句话,他明白施工现场情况瞬息万变,管理者必须深入现场与大家共同研究,及时解决问题。他通过周密的现场勘查,对各工区、各构造物的人力、物资、机具设备等资源都进行了科学合理的配置,做到人尽其责、物尽其用。施工中,他既当指挥员又是战斗员,在他的带领下,项目部广大参战职工,日夜奋战在工地,铸造一个又一个辉煌,日浇注砼1305m3、日完成桩基25根、月均产值5100万元,人均月产值75万元,开工3个月的时间完成135个墩台身,创造了百日百墩的“西延速度”。项目部工程建设多次受到业主、监理和上级单位的嘉奖,施工中的安全、质量、进度、效益等各项工作都取得“优胜单位”,在西成客专陕西公司质量管理部对西延、西康、西十、康渝4条高铁34家施工企业、监理企业中信用评价脱颖而出,多次获得了A+第一名好成绩。他本人也多次受到表彰,获得公司“先进生产工作者”、“优秀项目经理”称号,集团公司“先进个人”称号,获西成公司03年度西延先锋“三保一创”劳动竞赛先进称号,多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。

幸福缘于奋斗,荣耀出自坚守。他就是这样一名普普通通的党员,没有轰轰烈烈的壮举,也没有壮志豪言,陈民权用自己的言行影响着他带领着的这支“钢人铁马”,用自己的实际行动履行企业赋予双肩的责任,为企业在关中大地持续扩大品牌影响,用一项项荣誉,展现了新时代中铁人克难奋进、永争一流的骄人风采。(熊伟)